乐光宾、连延辉等委员:

《关于田安高速北站点（均溪工业园附近）交通设施建设的提案》（第52号）收悉。现答复如下：

现代公路交通是以高速公路和国省干线为主动脉，县、乡、村公路为毛细血管，形成完善的交通路网架构；高速公路线主要解决全局性的，距离较远的各个节点的通达问题，而局部性的乡、镇、村小节点则由村道、乡道、县道与国、省干线相连接，再上下高速公路，实现便利、舒适、安全出行。主动脉不可能面面俱到而绕行，加上我们山区地形复杂，要找到一条技术可行，安全舒适而节省用地，节约造价的线路实属困难。田安高速主要功能是把南北两条高速连接起来，把沿线广平、建设、太华、均溪、石牌、吴山等人口资源重镇串起来，以极大缓解省道Ｓ217通行压力问题，最大限度提高高速公路辐射带动作用，促进全县社会经济发展。在均溪工业园附近设置互通，存在以下几个问题：

1.路线存在绕行；

2.没有适合的线路走廊；

3.附近没有设置互通的地形条件；

在均溪宋京设置互通有以下好处：

1.作为县城北互通，一侧连接国道Ｇ235线，一侧连接县城，且与火车客运站站前道路相连。一是方便田安高速与国道Ｇ235线间交通转换；二是方便县城车辆上下高速；三是县域多了一个出城通道（之前县城去上下高速就建山路、福田路一个方向），能缓解出城主干道的通行压力；四是方便北部乡镇直达火车客运站。

2.均溪工业园车辆可通过国道Ｇ235线便捷上下高速公路，距离7公里左右；

3.湖美、前坪、后华等方向车辆，同样可通过国道Ｇ235线便捷上下高速公路。

目前，项目工可已通过省发改委组织的专家审查；初设通过专家审查；施工图的详细勘探、定测外业已通过验收，按计划，上半年将完成两阶段设计，具备动工条件，在建设模式确定，落实资金拼盘后即可动工建设。可以说，目前方案是经设计单位现场勘测、反复比选，专家反复论证，比较，属于最为优化的方案，如果这时转变互通设施方案，不但要返工，影响早动工，早受益目标实现，关键专家是否认同？因此，您提出的改变均溪互通设置地点的愿望恐怕难于实现。

领导署名：郑际楷

联 系 人：吴树敢

联系电话：7260663

                                                                                  大田县交通运输局

                                                                                    2022年6月27日

（此件主动公开）